本ブログの月間人気記事ランキング

多くの方にご覧いただき、ありがとうございます
人気記事の集計を始めます
4月・5月の人気記事は？
注目記事は？
結び

多くの方にご覧いただき、ありがとうございます

　本ブログは2019年の頭に開設し、数回の長期休暇を挟んで今年の4月から本格的に再開しております。

　昨年末までは投稿した日でも1日10人前後だった訪問ユーザ数が、最近では1日50人前後、多い日では300人前後まで増加しました。
　リピートをして頂いたり、コメントを頂いたり、色々なアクションを頂いており、感激しております。

　今後とも本ブログをよろしくお願いいたします。

4月・5月の人気記事は？

この2ヶ月間で最もアクセスが集中していたのは、JR川越川越駅の改札口リニューアルについての記事でした。
　この記事は昨年11月から始まったJR川越駅の改札口とコンコースの改良工事のもので、進捗を今日まで継続的にお知らせしています。
　こちらは今後7月に完了するまで継続しますので、お楽しみに。

　第2位は https://kawatrain.com/167/ 「渋谷駅埼京線ホーム移設工事は5月末の土日に決定」でした。渋谷駅の工事は無事5月末に終了し、ホームがやっと山手線と横並びになりました。
　第3位は https://kawatrain.com/196/ 「【工事状況】東武東上線川越駅改札口リニューアル」でした。ちょこちょこと東武東上線や西武新宿線の記事も挟んでいますが、川越市内の交通全般も取り扱う方針としていますので、今後もチラホラと書く予定です。

注目記事は？

人気の記事のほか、注目の記事もピックアップします。

　この2ヶ月間のピックアップ記事はこちらです。

　全廃の近い209系3100番台の過去の写真を掲載した記事です。
　玉突きで発生したE231系3000番台と209系3500番台の転籍により追いやられていた209系3000番台ですが、こちらは先んじてさる4月2日に全車両が川越線を去っていきました。数年若い209系3100番台についても営業運転を離脱気味で、まもなく完全に川越線を去るのではないかと見られます。
　しかしこの209系3000番台と3100番台といえば、まだ私の中では103系の後にやってきた新顔のつもりでした。毎日中学校への登下校中に眼鏡橋の上から眺めていた103系も209系も去って、いよいよ新世代がやってきたなと感じています。

　余談ですが、209系がやってきた頃の川越線は、天井が落ちてガムテープで止めてある103系3000番台が現役を張っていました。ドアも手で引き戸のようにゴロゴロ開けるスタイル、戸袋や窓の隙間から冬の冷たい風とけたたましいモーター音が流れ込んでくる、文字通りの旧型車両です。そんな末期の103系3000番台から比べれば、E231系3000番台はもはやホテルのスイートルームのような印象です。
　E233系7000番台も含めて、車両に関してはある程度質を上げてもらえたのかなと、最近改めて思う次第です。