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その他 Dell XPS 13 Plus を試してみた
更新停止の理由 ご無沙汰しております。昨今、諸事情で更新できておらず、申し訳ございません。 更新が停止していた理由は、主に以下の3つです。 JR川越線荒川橋りょうの複線化仕様での架換えに関する協議会がしりすぼみで終了し、著しくやる気が削がれ...
川越線 南古谷駅北側を散策してみました (後編)
工事開始も近い南古谷駅北側を散策してみました 前編はこちら。 ウニクス川越周辺から南古谷駅北側に歩を進めました。 まずは、県道113号川越新座線とのT字路から市道に入って少し東に進んだ場所から、東西を撮影してみました。 南古谷駅北側に向...
川越線 南古谷駅北側を散策してみました (前編)
2023年 (令和5年) 新年のご挨拶 2022年は家庭環境の変化による多忙化に加えてあまりにもやる気のない荒川橋梁架替に関する行政の調査結果と議論を目の当たりにし、以後更新のモチベーションを完全に失っておりました。 しかし2023年は新...
未分類 東武鉄道川越整備所 (旧川越工場) 廃止
2022年9月で既に廃止された模様 参考 URL: 東武鉄道川越整備所（旧川越工場）が今年9月に廃止済み | 4号車の5号車寄り 参考資料: 日本鉄道車両機械技術協会 協会誌「R&m」 標題の通り、川越市駅に併設された東武鉄道川越整備所(旧...
川越線 南古谷駅新駅舎の配置図が公開されました
JR川越線の厳しい現状 新型コロナウィルス感染拡大に伴い、JR川越線を取り巻く環境も非常に厳しくなっています。主に埼京線側ではありますが、減便もありました。複線化の話も、とても進められるような経営状況ではないのは、残念ながら明らかであると考...
川越線 武蔵高萩駅訪問 その1
20年ぶりの訪問 所用で八王子に行った帰りに、久しぶりに武蔵高萩駅で降りて周辺の散歩をしました。武蔵高萩駅で降りるのは、2002年(平成14年)5月の貴賓室公開イベント以来、実に20年ぶりです。 貴賓室のあった駅南側の旧駅舎は、現在のさ...
その他鉄道 小川町駅散歩その2
前回記事 小川町駅散歩の続編記事です。八高線の小川町駅から東武東上線の小川町駅へと向かいます。 小川町駅は東武鉄道の駅 小川町駅は東武東上線の小川町駅ホームに隣接する駅舎に出入り口が設置されており、JRと東武鉄道の連絡通路は古びた跨線橋1つ...
その他鉄道 小川町駅散歩その1
あけましておめでとうございます。 最近は公私ともに多忙を極めており、更新が滞ってしまい申し訳ございません。 今日は久々に一人の自由な時間が取れたので、高麗川経由でキハ110系を使い、小川町に向かいました。 出発の川越駅 川越駅で電車を待つ間...
川越線 指扇駅訪問 その2
前回記事 コンコースから粛々と撮影 コンコースで数枚撮影しました。 一時的に駅員不在の時間帯があるためか、乗車駅証明書発行機がありました。 東口側は、駅舎は綺麗になりましたが、ロータリーは殆ど変わっていません。 続いて、改札内はこんな...
川越線 指扇駅訪問 その1
動画撮影がてら指扇駅へ 昨今の動画撮影のついでに、指扇駅をゆっくりと見てきました。 思えば、改修後初の訪問であり、ついつい写真枚数が増えてしまいました。そのため、記事は二部建でお送りします。 朝の川越駅から出発 指扇駅までの前面展望動画を...