これまた撮影日時不明、しかも川越線ではない写真を失礼します。2020年はSLパレオエクスプレスが終年運休なので、おそらく1年以上前ではないかと思われます。
参考URL : https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/190822-1/
【写真】東武東上線と秩父鉄道パレオエクスプレス
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その他鉄道川越周辺を中心とした鉄道情報をまとめつつ、JR川越線の複線化を強く訴えるブログ。
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コメント
はじめまして。埼玉県在住の四季彩と申します。志木駅の近くに住んでいます。
実は川越線の複線化は電化と同時に川越まで行う予定でしたが、当時の国鉄の財政事情から日進までとなりました。現在でもこの計画はなくなったわけではなく、西大宮駅開業時に複線が伸びるかな？と期待しましたが、西大宮駅が交換可能駅になっただけで、がっかりしました。そもそも川越車両センターが単線区間にあるのが問題です。できるところからでよいので、複線化を進めてほしいです。まず、指扇まで複線化してほしいです。
パレオと東武8000系とのツーショットは、寄居でしか見られません。最近の東上線系統の8000系は車体に傷みが目立つ車両が出始めているので、今後が気になるところです。
四季彩さま
コメントありがとうございます。
指扇以西はもちろん、東西双方向への送り込みの改良による遅延抑制が見込める砂中学校付近〜荒川橋梁の複線化も進めてほしいなと思っています。
同時に、河川改良に向けた荒川橋梁架替に伴う複線化も大きなチャンスではないかと考えております。
奥に非電化のホームも見えているので、寄居でほぼ間違いなさそうですね。
パレオエクスプレスのみならず、大樹やSL八高も運休が決まっています。
コロナ沈静化の暁には、改めて関東のSLを見て回りたいなと思っています。