川越線減らない人身事故・・・高校生が死亡
2019年3月2日夜に発生したJR川越線での人身事故の情報と、踏切による人身事故リスクについての見解をまとめています。
川越線
川越線 その他川越北環状線今成小室地区の陸橋区間開通！
川越北環状線の全線開通と、JR川越線等による当該工事区間の開業遅延についてまとめています。
川越線一昔前の川越車両センター
2004年12月頃の川越車両センターの外から撮影した写真を掲載しています。
川越線川越線朝ラッシュ時ダイヤ考察 (朝ラッシュ編)
川越線の朝ラッシュ時のダイヤグラムを図化し、過去及び現在と比較して検証すると共に、複線化の意義についてまとめています。
川越線JR川越線笠幡駅前広場供用開始！
JR川越線笠幡駅の駅前広場及び導入道路供用開始ニュースと、笠幡駅の現状についてまとめています。
川越線オリジナル発車メロディ導入＠東武東上線川越駅・川越市駅
東武東上線川越駅及び川越市駅の発車メロディが、2019年3月16日のダイヤ改正に合わせて、地元出身の作曲家菅野祐悟さんのオリジナル発車メロディに変更となります。それに合わせて、各社の観光施策と川越市の観光施策の今後について、個人的な見解をまとめています。
川越線川越線紹介 その3 輸送密度と利用客の傾向
川越線の平均通過人員(輸送密度)について紹介し、その個人的な分析結果とともに、川越線の複線化がなぜ必要なのかについてまとめています。
川越線一昔前の川越線荒川橋梁
一昔前、2004年2月に撮影したJR川越線荒川橋梁とその周辺の写真を掲載しています。
その他鉄道相鉄直通用E233系7000番台、続々落成中！
2019年12月に予定している川越線・埼京線と相模鉄道との相互直通運転開始を前に、直通用増備車両としてE233系7000番台が新造し、次々と落成しています。本ページでは、その現状と直通運転車両に関する個人的な予測をまとめています。
川越線川越線紹介 その2 歴史編
川越線についての紹介ページです。このページでは、1934年の計画成立から1940年の全線開通を経て現在までの歴史をまとめています。