川越線南古谷駅北側を散策してみました (前編)
2023年 (令和5年) 新年のご挨拶2022年は家庭環境の変化による多忙化に加えてあまりにもやる気のない荒川橋梁架替に関する行政の調査結果と議論を目の当たりにし、以後更新のモチベーションを完全に失っておりました。 しかし2023年は新型コ...
川越線
東武東上線東武鉄道川越整備所 (旧川越工場) 廃止
2022年9月で既に廃止された模様参考 URL: 東武鉄道川越整備所（旧川越工場）が今年9月に廃止済み | 4号車の5号車寄り参考資料: 日本鉄道車両機械技術協会 協会誌「R&m」標題の通り、川越市駅に併設された東武鉄道川越整備所(旧川越工...
川越線南古谷駅新駅舎の配置図が公開されました
JR川越線の厳しい現状 新型コロナウィルス感染拡大に伴い、JR川越線を取り巻く環境も非常に厳しくなっています。主に埼京線側ではありますが、減便もありました。複線化の話も、とても進められるような経営状況ではないのは、残念ながら明らかであると考...
川越線武蔵高萩駅訪問 その1
20年ぶりの訪問 所用で八王子に行った帰りに、久しぶりに武蔵高萩駅で降りて周辺の散歩をしました。武蔵高萩駅で降りるのは、2002年(平成14年)5月の貴賓室公開イベント以来、実に20年ぶりです。 貴賓室のあった駅南側の旧駅舎は、現在のさくら...
その他鉄道小川町駅散歩その2
前回記事小川町駅散歩の続編記事です。八高線の小川町駅から東武東上線の小川町駅へと向かいます。小川町駅は東武鉄道の駅小川町駅は東武東上線の小川町駅ホームに隣接する駅舎に出入り口が設置されており、JRと東武鉄道の連絡通路は古びた跨線橋1つのみで...
その他鉄道小川町駅散歩その1
あけましておめでとうございます。最近は公私ともに多忙を極めており、更新が滞ってしまい申し訳ございません。今日は久々に一人の自由な時間が取れたので、高麗川経由でキハ110系を使い、小川町に向かいました。出発の川越駅川越駅で電車を待つ間、駅前の...
川越線指扇駅訪問 その2
前回記事コンコースから粛々と撮影 コンコースで数枚撮影しました。一時的に駅員不在の時間帯があるためか、乗車駅証明書発行機がありました。 東口側は、駅舎は綺麗になりましたが、ロータリーは殆ど変わっていません。 続いて、改札内はこんな感じ。こじ...
川越線指扇駅訪問 その1
動画撮影がてら指扇駅へ昨今の動画撮影のついでに、指扇駅をゆっくりと見てきました。 思えば、改修後初の訪問であり、ついつい写真枚数が増えてしまいました。そのため、記事は二部建でお送りします。朝の川越駅から出発指扇駅までの前面展望動画を撮影する...
西武新宿線西武新宿線 地下化計画の変遷まとめ
市議会及び県議会の会議録を調査本川越駅～南大塚駅間上り前面展望 本川越駅～南大塚駅間下り前面展望 西武新宿線の本川越駅付近の地下化による連続立体交差事業の計画は、現在どのような状況になっているのでしょうか？過去の会議録を追い、まとめてみま...
東武東上線東武東上線川越市駅～ふじみ野駅間の前面展望動画公開
休日昼の上り普通と下り快速にて撮影 標題の通り、Youtubeチャンネルにて、東武東上線川越市駅～ふじみ野駅間の上下線の前面展望動画を公開しました。 時間の都合で、上りは普通池袋行きの各駅間ごとの動画となり、一方下りは快速小川町行きの2分割...