川越線脇田ガードの夜 その2
前記事はこちら全2回のうち2回目となります。売りに出される川島屋跡地 川島屋のあった場所を撮影しました。まずは本川越駅側。奥の住宅兼アパートはそのままですね。そして、思ったより狭いなという印象を受けました。 続いて、東武東上線沿いの区画も撮...
西武新宿線
川越線
その他川越駅西口散歩
U-PLACE 周辺 歩行者デッキから国道16号線方面を1枚。冷たい風が吹く朝です。 U-PLACE 正面の立体駐車場跡地は、19階建てのマンションの建築が始まっています。ザ・パークハウス川越タワーと同じ三菱地所レジデンスで、名前も「ザ・パ...
西武新宿線西武新宿線 地下化計画の変遷まとめ
市議会及び県議会の会議録を調査本川越駅～南大塚駅間上り前面展望 本川越駅～南大塚駅間下り前面展望 西武新宿線の本川越駅付近の地下化による連続立体交差事業の計画は、現在どのような状況になっているのでしょうか？過去の会議録を追い、まとめてみま...
西武新宿線Youtubeチャンネルを開設しました！
時代の流れに乗ってみました！ もともと釣りや運転、運動の際にGoProを利用して動画撮影をしていたため勘所が少しずつ分かってきたことや、最近の時代の流れに合わせて、川越トレインのYoutubeチャンネルを開設いたしました。参考URL : 川...
西武新宿線西武新宿線日清紡川越工場専用貨物ホーム跡
工場がなくなってもなお残された遺跡今から50年以上前、西武新宿線の脇田ガード付近から上り方向に向かって分岐する短い貨物線がありました。分岐点から図っても全長100m弱の、旧日清紡川越工場専用の貨物駅です。出典元 : 国土地理院 地図・空中写...
西武新宿線西武新宿線本川越駅開業125周年記念写真展
西武新宿線本川越駅が開業125周年を迎えました 西武新宿線本川越駅は、川越市内では最初の鉄道駅として1895年(明治28年)3月21日に開業して125周年を迎えました。西武新宿線の前身の川越鉄道(川越<現在の本川越> 〜 国分寺間)は、現在...
西武新宿線南大塚第13号踏切訪問
先日の川越市駅周辺訪問(その1 / その2 / その3)の際、そのまま川越駅まで徒歩で向かいました。その際通過した西武新宿線南大塚第13号踏切と脇田ガードの写真を、忘れないうちにまとめます。踏切に到着すると同時に鳴動し、やがて下りの電車がや...
月間人気記事ランキング本ブログの月間人気記事ランキング
多くの方にご覧いただき、ありがとうございます 本ブログは2019年の頭に開設し、数回の長期休暇を挟んで今年の4月から本格的に再開しております。 昨年末までは投稿した日でも1日10人前後だった訪問ユーザ数が、最近では1日50人前後、多い日では...
その他川越駅周辺の都市開発を考える その2 (西口編)
西口は今でも「市街地の外側」前回の記事 : 川越駅の西口は、前回の記事でも紹介したとおり、開業以来のどかな駅裏として緩やかな発展をしていました。そもそも川越市の旧市街地から見ると完全な町外れに位置し、市街地からつながる通り沿いに東口側が大...