西武新宿線 西武新宿線 地下化計画の変遷まとめ
市議会及び県議会の会議録を調査 本川越駅～南大塚駅間上り前面展望 本川越駅～南大塚駅間下り前面展望 西武新宿線の本川越駅付近の地下化による連続立体交差事業の計画は、現在どのような状況になっているのでしょうか？過去の会議録を追い、まとめてみ...
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西武新宿線 
東武東上線 東武東上線川越市駅～ふじみ野駅間の前面展望動画公開
休日昼の上り普通と下り快速にて撮影 標題の通り、Youtubeチャンネルにて、東武東上線川越市駅～ふじみ野駅間の上下線の前面展望動画を公開しました。 時間の都合で、上りは普通池袋行きの各駅間ごとの動画となり、一方下りは快速小川町行きの2...
東武東上線 東武東上線上福岡駅と開かずの踏切 その2
東上線随一のボトルネック踏切 前回の記事はこちらです。 県道56号さいたまふじみ野所沢線と東上線の交わる第135号踏切は、上福岡駅周辺に掛かる唯一の踏切で、長い遮断時間と激しい交通量の両方が影響するボトルネック踏切です。 まずは東口側の...
東武東上線 東武東上線上福岡駅と開かずの踏切 その1
街を東西に分断する新河岸～みずほ台の各駅 東武東上線の成増駅以北は、開業した大正時代初頭においてはのどかな田園地帯が広がっており、その影響で非常に整った直線的な線形をしています。特に志木駅から川越駅にかけては、現在でもところにより田畑が残...
西武新宿線 Youtubeチャンネルを開設しました！
時代の流れに乗ってみました！ もともと釣りや運転、運動の際にGoProを利用して動画撮影をしていたため勘所が少しずつ分かってきたことや、最近の時代の流れに合わせて、川越トレインのYoutubeチャンネルを開設いたしました。 参考URL :...
川越線 JR川越線荒川橋梁川越方散歩 (2)
荒川橋梁川越方散歩の続き 荒川橋梁架替前の姿を収めるべく炎天下の散歩を行った記事の続きです。2本立ての2本目となります。1本目をご覧になりたい場合は上のリンクからお願いします。 荒川踏切にて まずは荒川踏切の北側、新橋梁が掛かると思われる...
川越線 JR川越線荒川橋梁川越方散歩 (1)
久々に荒川橋梁へ 先の記事でまとめた通り、荒川橋梁の架替事業が本格的にスタートしました。1938年(昭和13年)の開業以来塗替えと防風柵設置以外の大きな改修を行っていない古い橋梁の最後の姿をまとめるべく、炎天下の散歩を挙行しました。 川越グ...
川越線 荒川橋梁の架替計画
荒川橋梁の架替計画が本格的にスタートしました 参考URL : 「荒川第二・三調節池整備事業」に伴う「ＪＲ川越線荒川橋りょう改築工事に係る基本協定」の締結について (PDF) 参考URL : JR川越線荒川橋りょう改築 - 荒川調整池整備事務...
その他鉄道 東武越生線で少し撮影
所用で東武越生線に乗りました 梅雨の晴れ間にちょうど所用ができたため、東武越生線に乗り継いで西大家駅まで行ってきました。 坂戸駅に降りるのはいつぶりでしょうか。ダイヤは相変わらずの綺麗な15分ヘッドです。 越生線方面のカーブ。 ついでに...
川越線 2020年度利用客数分析
JR東日本が2020年度の利用客数を公表 本日2021年7月9日付で、JR東日本が新型コロナウィルス感染拡大に伴う緊急事態宣言後も含めた2020年度の全路線利用客数及び駅の乗客数を公表しました。 参考URL : 2020年度駅別乗車人員等...