新通路共用開始と共に改札機群も移動
先日の記事でも予想した通り、新通路共用開始と同時に改札機群が移設されました。
現在はまだウォークインカウンターが工事中のため清算窓口も仮設のもので、5番線・6番線のトイレ側、元々のコンコースに相当する部分も塞がれています。
今後はウォークインカウンターの設置とトイレ側からの導線の改装で、仕上げになるのではないかと思います。
新設された通路の壁面に、駅からのメッセージを記したポスターがありました。
幾分落ち着き始めているとは言えまだまだ油断できない新型コロナウィルスCOVID-19の感染拡大を防ぐべく、身の回りの衛生に気をつけて、極力外出をしないようにしましょう。
※ 私も原則として、写真撮影は仕事等で移動する合間にのみマスク着用かつソーシャルディスタンスを確保して行っております。
コメント
おはようございます。
僕はJR川越駅の改装に疑問を持っています。小江戸の玄関にふさわしい駅にするようですが、利用しやすくなければ何の意味もありません。
提言されているように複線化して本数を増やさなければ、真の小江戸の玄関にはなり得ません。3月のダイヤ改正で快速が武蔵浦和以北各停になりましたが、あれは勘弁してほしいです。JR川越駅は2面3線ですが、日中は1面2線しか使っておらず、使っていないホームは立ち入り禁止になっています。観光有効時間帯にﾞ川越快速ﾞと名付けて、停車駅を絞った列車がほしいです。川越には3社の鉄道が乗り入れていますが、東上線の一人勝ちになっています。ただ、本川越駅も乗客が意外に多いです。特急は通勤時間帯以外はガラガラですが、本川越までゆったり座って行けます。また、一般列車は意外にも混んでいる列車があります。池袋線系統を含めて、西武沿線の客が本川越駅を利用しているものと思われます。また、川越以西についても、30分間隔では不便です。以前の20分間隔に戻してほしいです。八高南線との直通のかねあいもあると思いますが。あと川越以西の川越線内のすべての駅を交換可能駅にしてほしいです。八高南線の方が需要が少ないのに、八王子が実質1線なのを除けば、すべての駅で交換可能です。単線のままでは増発は限られますが、弾力的なダイヤが設定できます。来年のオリンピックで的場駅がゴルフ競技会場の最寄り駅になります。
なお、このコメントは、新型コロナウィルスがないことを想定してコメントさせていただいております。来年のオリンピックも怪しいです。
四季彩さま
毎度ご返信ありがとうございます。
改札口リニューアルはそもそも複線化以前の問題で、以前は朝夕だけだった改札口の渋滞が観光客増加によって終日起こるようになったことに対する改修です。
現状ですぐ複線化が行われたとしても必要な改修ですし、もし行わなかった場合は利用客減少が見込まれ、ひいては複線化の必要なしという根拠を後押ししてしまうものです。
高麗川方面は利用客が伸び悩んでいる上にオリンピック以降のめぼしい開発計画がないため、現状維持以上のことは厳しいかなぁという感想を持っています。